Sportivité moderne - Tatra T87, Tchécoslovaquie 1937
À côté de la superbe limousine Tatra T77 et de la petite Tatra T97 conçue comme voiture populaire, la T87 se voulait une voiture de tourisme sportive. Le concept innovateur de Tatra, avec une suspension indépendante pour les quatre roues, un châssis tubulaire central et un moteur à refroidissement à air placé à l'arrière, culmine ici dans l'une des premières carrosseries en aluminium. La Tatra T87 de 1937 fait partie des premières voitures de tourisme fabriquées en série avec une carrosserie aérodynamiue. Cette dernière ne réduisait pas seulement la consommation de carburant, elle diminuait également les turbulences, ce qu'appréciaient tout particulièrement les piétons de l'époque, les routes étant alors pour la plupart non goudronnées et poussiéreuses. Les essais en soufflerie qui ont servi à mettre au point cette carrosserie ont été réalisés vers 1920 par Paul Jaray, un ingénieur en aérodynamique de réputation internationale établi à Lucerne.
8 cyl., refroidi par air, 2968 cc, 5.8:1, 75 CV @ 3500 tr/min, 160 km/h, 1300 kg, production 1936-1950, 3023 exemplaires.
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